Betoninstandsetzung Tiefgarage FAU WiSo

Projektdaten

Auftraggeber:

 Staatliches Bauamt Erlangen-Nürnberg

Planung:

Ingenieurquadrat Part mbB
(ehm. Ingenieurbüro Schöppler Noack Neger)

Projektjahr:
2016
Fachbereich:
Betoninstandsetzung, Objektplanung
Unsere Leistungen:
  • Ergänzende Zustandserfassung
  • Instandsetzungskonzept und Kostenschätzung
  • Stufenweise Planung der Maßnahmen
  • Ausführungsplanung
  • Vorbereiten der Vergabe
  • Mitwirken bei der Vergabe
  • Tragwerksplanung Unterstützungen
  • Bauüberwachung
Einfahrt Ausgangszustand 2015 Ausgangszustand 2015 Freiliegende Unterzugbewehrung Wasserdurchgang Abplatzung mit freiligender Bewehrung Wasserdurchgang bei einer Deckenfuge Wasserdurchgang an einer Unterzugfuge Abbruch des alten Gefälleestrich Freigeräumte Bodenfläche Baumstämme zur Entlastung der Stützen während dem Betonabtrag Freigelegte Bewehung an einem Stützensockel Baubereich mit Unterstützungsmaßnahmen Bewehrung an einem Deckendurchschuss Stützensockel mit Betondeckungserhöhung Neuer Entwässerungseinlauf Freigelegte Bewehrung an einer horizontalen Gebäudefuge Neue Beschichtung - Bauabschnitt 2018 Eingebohrte Stabanoden im Unterzug Einbau KKS Neue Beschichtung - Bauabschnitt 2022 KKS-Installationen an Unterzug und Stütze Treppenkopf vorher Treppenkopf nachher Außenwand vorher Außenwand nachher Außenwand vorher Außenwand nachher Schutzbeton im westlichen Hof OS 2-Beschichtung an der Fassade

Projektbeschreibung:

Von 2015 bis 2023 war das Ingenieurquadrat - zu Beginn noch als Ingenieurbüro Schöppler Noack Neger - mit der schrittweisen Instandsetzung der Tiefgarage am Nürnberger Standort der

 

Schadensbild:

  • Eindringen von chloridhaltigem Oberflächenwasser, insbesondere an der Decke unter dem westlichen Nebeneingang
  • Schädigung der Bewehrung an Decke, Unterzügen, Wand- und Stützensockeln durch Chloride
  • Abplatzungen, Hohllagen und freiliegende Bewehrung
  • Durchfeuchtungen / Verfärbungen
  • Wasserführende Fugen

Instandsetzung:

  • Betoninstandsetzung durch Betonersatz in chloridbelasteten Bereiche
  • Zulage bzw. Ersatz von korrosionsgeschädigter Bewehrung
  • Betondeckungserhöhung an im Sockelbereich
  • Vergelung von Fugen
  • Bereichsweiser Einbau eines KKS-Systems
  • Einbau zusätzlicher Entwässerungseinläufe
  • Auftrag eines Oberflächenschutzsystems an Fahrbahn und Bauteilsockeln